Le clignoteur pour changer de direction

La mise en route du clignotant est obligatoire en cas de changement de direction, de changement de file de circulation ou pour tourner, à droite comme à gauche. Le défaut de clignotant est sanctionné par une amende de 150 € et 3 points de permis. Il convient de s’y prendre à l’avance et d’éviter tout changement brusque, en ville comme en route et autoroute.

Ne pas ignorer le clignotant de l’autre voiture

Le conducteur qui change de direction en ayant bien anticipé sa manœuvre et en respectant les limitations de vitesse se voit souvent refuser le passage par un mauvais-coucheur qui se croit avoir le droit de passer à plein pot sur autoroute comme en ville. C’est une incivilité grave non sanctionnée par la loi ! Cela arrive tous les jours ! Cela ne devrait pas être.

Aborder un rond-point à priorité

Notion de priorité

La priorité est un devoir envers les autres, ce n’est pas un droit ! Vous n’avez pas le droit de priorité, on vous doit la priorité. Ne confondez pas un devoir avec un droit. Votre seul devoir est de respecter les autres.

Conduite respectueuse

Vous devez aborder un rond-de-point en ayant ralenti. En toute circonstance, vous devez maîtriser votre véhicule, roulez à vitesse modérée. N »accélérez pas pour passer devant le véhicule qui est déjà engagé pour lui griller … la politesse et la priorité.

Vous êtes engagé dans le cercle, soyez attentif et vertueux, ayez une conduite citoyenne, mettez votre clignotant pour changer de cercle et aborder la sortie que vous avez choisie, refaites un tour si vous avez manqué une sortie. Evitez de causer une collision !

Un tour pour rien

Un tour pour rien n’est pas déshonorant ! Mettre son clignotant non plus.

Respect des vitesses limitées

L’autorité publique (état, collectivités territoriales, …) ont le devoir de veiller à la sécurité de TOUS les usagers de la route. La vitesse d’un véhicule doit être adaptée aux circonstances. Dans ces conditions, l’autorité publique doit employer les moyens à sa disposition (signalisation, verbalisation, radars cinémomètres, …) dans l’intérêt des usagers.

L’usager ne doit pas se porter en juge des performances de SON véhicule et de dire que le but de l’autorité publique est de «faire du fric à ses dépens». Posséder un véhicule de haut-de-gamme ne donne AUCUN droit.

Les bicyclettes-vélocipédes, trottinettes et autres 2 roues

Une plaie ! Depuis que la nouvelle municipalité sévit à Montpellier (28 juin 2020) le tout vélocipède et la chasse aux voitures fait que le Code de la Route n’est plus respecté. On trouve des vélos partout, sur les trottoirs, sur les passages à piètons, en contresens dans les sens uniques (certains autorisent ce type de circulation !). Le plus redoutable : le franchissement des feux tricolores au rouge vif et la circulation de nuit sans éclairage réglementaire ou avec un éclairage réduit et plus que fantaisiste.

L »écologie c’est bien mais dans le respect du Code de la Route.